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5月20日,河南省郑州市地铁3号线航海东路车辆段迎来隆重的接车仪式

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5月20日,河南省郑州市地铁3号线航海东路车辆段迎来隆重的接车仪式

5月20日,河南省郑州市地铁3号线航海东路车辆段迎来隆重的接车仪式,首列电客车在航海东路车辆段正式亮相。这意味着,市民期盼已久的郑州地铁3号线成功完成接车任务,向通车试运营又迈出了关键性的一步。

简单来讲,车辆段就是地铁列车的“家”,每天下班后的地铁列车就住在这里的“集体宿舍”;它们的检修、清洁等都在这里进行。

郑州地铁3号线航海东路车辆段与综合基地由车辆段、综合维修中心、物资总库组成,占地面积约33.71公顷,其功能定位为线网第一座A型车大、架修基地,承担3、5、9、10号线配属车辆大、架修任务,段内设置运用库、联合检修库、洗车库、综合楼、物资总库等单体建筑,总建筑面积约13.8万㎡。

据了解,郑州地铁3号线航海东路车辆段机电安装工程由中建二局安装公司负责施工,为车辆段正常运营搭建了“神经”和“血管”,应用了不少先进技术。

郑州地铁3号线车辆段机电工程总工程师李智慧介绍,车辆段联合检修库及运用库为钢结构主体结构形式,大型机械设备众多,管线安装空间狭窄仅有30cm,各类管线均沿钢梁布置难度大。项目部经现场实体测量,采用BIM技术进行深化,整合土建、结构模型,对各区域的管线优化排布,部分区域机电管线三层或四层排布,采用综合支架进行吊装,满足空间及净高需求。

借助前期大量的实地测量和无数次BIM优化设计,中建二局安装公司施工人员将管线像“拼图”的方式连载一起,多点同时施工实现了整个管网的零误差闭合。

同时,在车辆段机电安装施工中,项目还大力开展样板引路,在过轨处还利用特殊工艺增强整体外网管道的抗压性与耐用性,加强了重要工序、关键环节的质量控制。(薛维萌 王东坡 王柏滔)

责编:张靖雯

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